Tweede auto of niet

2e auto is heerlijke luxe

een tweede autootje is als je het kunt betalen een heerlijke luxe. Je bent dan niet afhankelijk van elkaar en helemaal vrij om zelf te gaan en te staan en staan waar je wilt zonder er rekening mee te houden of de ander de auto nodig heeft. Wij hebben lang 2 auto's gehad en daarna maar 1 en het was in het begin erg wennen, maar ook heel goed te doen. Mijn man was in die tijd ook veel thuis en als hij de auto nodig had bracht hij mij naar mijn werk en haalde mij op. Ik woon 12 km van mijn werk en heb niet de mogelijkheid voor OV dus ben aangewezen op eigen vervoer. Ik heb toen via een veilingsite een e-bike aangeschaft en die van mij is perfect. En tijdverschil: met de auto 15 minuten, met de fiets 30. Dat is een kwartiertje, vond ik erg meevallen. Voordeel is dat je gelijk je dagelijkse dosis lichaamsbeweging hebt gehad. De tijdswinst met een scooter zal niet erg groot zijn t.o.v. de fiets (25 km/u tov 30 of 40) is over zo'n afstand niet veel dus om die reden zou ik een scooter nooit doen.
Vraag is of de luxe van een tweede auto opweegt tegen de extra kosten en de milieuaspecten.

Puck

Het verschil tussen scooter en fiets zit voor mij in het bezweet aankomen en het moeten dragen van een regenpak. Wellicht kom je met een ebike niet bezweet aan maar je moet je toch meer tegen regen beschermen. Mijn man heeft net een hele goede winterjas en muts gekocht om zich tegen de kou te beschermen maar nat wordt hij niet achter zijn 'venstertje'.

aanvulling

Barvaux, ik werk 36 uur (4 x9) elke minuut die ik kwijt ben aan extra reistijd, omkleden douchen op het werk wil ik graag vermijden. Vaak zijn de clubjes en de afspraken van mijn op dezelfde middag. 1 clubje is zwemles aan het eind van de middag, ik wil niet dat de kinderen nog 13 km moeten fietsen met nat haar in het donker.

Nog iets, over een half jaar moet ik misschien door een reorganisatie op 50 km afstand werken, dan is een scooter geen optie meer. Dat is ook nog een puntje, maar dat weet ik dus niet zeker.

je had twee maanden de auto van je ouders te leen

... tijdens hun vakantie wellicht?

Kun je niet vaker hun auto lenen en daarover een vaste afspraak maken? Of hebben ze hem alle dagen nodig? (net zoals een oppasdag: een autodag :)

bromvlieg

Nee helaas was het eenmalig, en ze wonen op 2 uur rijden dus even lenen gaat niet.

nog even over Greenwheels

Greenwheels is volgens mij vooral iets voor in de stad. Zo'n deelauto wordt alleen neergezet als er genoeg gegadigden zijn. Dat kun je in een plattelandsdorp waarschijnlijk wel vergeten.

Hier in Amsterdam zie je ze binnen de ring regelmatig, want daar zijn de parkeerplaatsen schaars en de vergunningen soms duur, buiten de ring zie je ze amper. Zoals een collega van mij onlangs ook tot zijn chagrijn bemerkte toen hij van West naar Nieuw-West was verhuisd.

Overigens, Bugatti, je hebt wel een geweldige nick gekozen

Groeten,

Temet

Volgens mij

volgens mij weet jij al lang wat je wilt en dat is een tweede auto. Go for it.

Een tweede auto als je man niet eens een volledig inkomen verdient en hij maar 2x per week de deur uit moet vind IK niet logisch. Met een scooter kom je niet bezweet op je werk aan en met een snelle scooter een stuk eerder dan op die oude electrische fiets. Het tijdsverschil is dan te verwaarlozen en je bespaart een hoop geld door geen tweede auto te nemen maar inderdaad: volgens mij zoek je alleen naar medestanders die zeggen dat je een tweede auto moet nemen.

buren

Wij hebben jarenlang samen met de buren onze auto gebruikt - zij betaalden kilometers. Als er buren zijn van wie de auto voornamelijk voor de deur staat, is het misschien een optie - al weet ik wel dat er enge mannen bestaan bestaan die zeggen : je leent twee zaken nooit uit, je vrouw en je auto. Brr!

Maar ja als je gewoon die tweede auto wilt kopen, dan moet je dat doen. Als het teveel kost, verkoop je hem weer :)

En als je een tweede auto koopt koop dan juist niet het goedkoopste wat je kunt krijgen in de hoop dat die het een jaar doet. Je hebt nu ervaring met je ebike! Wat heb je er aan als jij weg bent met de auto en je man zit met een auto die het niet doet vlak voor een belangrijke afspraak. Die gok zou ik dus niet nemen. Vervoer moet hier goed zijn, en niet op z'n laatste benen lopen.

Dorpen

Er zijn kleine afgelegen dorpen zonder treinstation zoals Aalsmeer. Mensen moeten met bus of per fiets over een drukke dorpsweg waar in verleden ernstige ongelukken hebben plaats gevonden, naar buurtgemeenten zoals Hoofddorp, welke wel beschikt over goede OV met station en ziekenhuis en gescheiden fietspaden. Je hebt dorpen en dorpen. Bij mij gaat veiligheid boven alles.

Wij hebben ook één auto maar een goed OV. We stemmen zaken op elkaar af, zodat we geen twee auto's voor de deur hebben staan. Wat ik mij wel afvraag is hoeveel extra kosten TS mag verwachten? Is een premie hoog als de verzekeringsnemer al jaren schadevrij rijdt? Kost een auto zoveel benzine als het maar 2-3 dagen op de weg is? Praten we over 50-100€ of 150-200€ per maand?
TS heeft de auto van haar ouders geleend. Ze kan zelf het beste berekenen wat ze kwijt zijn aan autokosten. Ze moeten natuurlijk niet in de schulden komen, vanwege een tweede auto.

MyWheels

Mocht je een deelauto overwegen, kijk dan eens op www.mywheels.nl of er in jouw buurt auto's gedeeld worden. Het lijkt mij voor een tweede auto, die je incidenteel gebruikt een prima oplossing. Zelf hebben wij alleen maar een mywheels abonnement, maar goed, wij wonen dan ook in de stad. Maar ook ik moet wel eens eerst 5 km fietsen om een auto op te halen. Daar staat tegenover dat ik NOOIT met een auto naar de garage hoef, nooit onverwachte uitgaven heb aan een kapot achterlicht, of ruitenwissers hoef te vervangen. Ik vind het een heerlijk systeem. Als er één of twee particulieren op fietsafstand wonen, zou ik het erop wagen. Nog mooier als er een auto van Mywheels zelf in de buurt staat.
Groeten en succes, Maw.

Haha, Barvaux, hoeft niet hoor

"En als je een tweede auto koopt koop dan juist niet het goedkoopste wat je kunt krijgen in de hoop dat die het een jaar doet. "
Oke, wij hadden niet de allergoedkoopste die we konden krijgen maar wel eentje die als ik die nu in de prak rijdt meer aan dagwaarde oplevert dan dat hij ons gekost heeft en tot nu toe rijdt hij echt perfect. Alles doet het, hij is zuinig. Helemaal niets mis mee.
Kan dus ook erg goed gaan, maar het is wel een risico dat je neemt bij een goedkope auto. Ook mijn e-bike kwam van een veiling voor nog geen kwart van de nieuwprijs en is helemaal perfect.
O ja: wat betreft bezweet aankomen: dat is met een e-bike echt een heel stuk minder, dat was voor mij namelijk ook een belangrijk punt om over te gaan op een e-bike. MAar tegen regen moet je je idd wel kleden.

Tweede auto

Ondanks alle milieu-argumenten zou ik als het enigszins betaalbaar is, toch gaan voor die tweede auto. Niets geeft zoveel vrijheid als een auto voor de deur.
Of het een vierdehands Marktplaatskoopje zou moeten worden kan natuurlijk alleen de portemonnee bepalen. Als de auto niet echt dagelijks nodig is en alleen voor jet gemak, komt het ook niet zo nauw.

In ons geval kost dat autootje iets meer dan 50 euro per maand. En dat is me iedere euro waard. Laat wel mijn man erin rijden. Dat dan weer wel....

Tja..

Volgens mij geef je het antwoord zelf al. Als je je het kunt permitteren, zou ik in jouw situatie voor een 2e auto gaan. Die kan klein, licht en zuinig zijn om het binnen de perken te houden. Maar dan is het een relatief nieuwe auto met hogere aanschafwaarde. Als je minder te besteden hebt, kun je voor een prikkie een 2/3/4e hands auto kopen.

Ik zou het niet fijn vinden om afhankelijk te zijn van die ene bus per uur en ben net als jij een mooi weer fietser. Fietsen in de regen vind ik vreselijk (op een scooter net zo goed).

Flanagan

Ik begrijp niet goed wat je met Aalsmeer bedoelt, dat noem ik niet afgelegen en er gaat meer dan eens per uur een bus dat dorp uit!

Car sharing

Ook een alternatief: http://www.snappcar.nl

Op twee manieren:
- Een auto huren
- Als je er toch een koopt 'm verhuren

Mywheels

Mywheels zit hier met 1 leenauto (van een particulier) in het dorp, heb al een account aangemaakt, maar eigenlijk vind ik dat man dat moet doen, want voor korte huurperioden (niet voor hele dagen op kantoor) is mywheels interessant met een huur van 2,50 per uur en een (kilometerprijs). Zal me benieuwen of hij dat gaat doen want hij sputtert als een oude auto

Natuurlijk wil il het liefst een extra tweede auto. Maar ik wil ook nog zoveel andere dingen met mijn geld.

Barvaux,

Met Aalsmeer denk ik aan die dorpen waar sprake is van lintbebouwing langs een weg waar geen ruimte is voor een apart fietspad, zoals de Oosteinderweg in het oude gedeelte van Aalsmeer. De fietsers en scooters delen de weg met automobilisten, wat de kans verhoogd op een aanrijding met name als het donker wordt.
Vaak worden wegversmallingen aangebracht om de snelheid eruit te halen. Maar juist die versmallingen kunnen weer tot gevaarlijke situaties leiden op momenten met tegenliggend verkeer.

Ik begrijp dat de bus wat vaker rijdt, maar voor bewoners in een dorp met één bus per uur is dit helemaal een drama.

(Ot) Ik noemde deze twee plaatsen omdat ze naast elkaar liggen maar zo verschillen van opzet. Ik had net zo goed Vijfhuizen kunnen noemen, maar die heeft wel ruimte voor vrijliggende fietspaden en heeft niet zo'n doorgangsroute als de Oosteinderweg. Een weg waar 's avonds hard over gescheurd wordt.

Flanagan

De Oosteinderweg is natuurlijk niet de enige weg die het dorp uit gaat er zijn nog andere met prima fietspaden!

Ik heb Aalsmeer nooit gezien als 'afgelegen dorp', je fietst niet door de weilanden ofzo op een 80-kmweg!

Argumenten

Bugatti Veyron,

mij bekruipt toch de indruk dat je eigenlijk al besloten hebt wat je wilt, maar dat je de argumenten nog op een rijtje moet krijgen om het voor jezelf te verantwoorden.

Op dit moment zijn er nog genoeg alternatieven mogelijk voor een tweede auto, ze zijn allemaal al gepasseerd.

In je laatste berichtje zeg je: 'Barvaux, ik werk 36 uur (4 x9) elke minuut die ik kwijt ben aan extra reistijd, omkleden douchen op het werk wil ik graag vermijden.'
Als je 36 uur per week werkt, dan heeft dat werk prioriteit en moet je niet gaan snuffelen op minuutjes extra voor omkleden en douchen. Met een beetje creativiteit haal je die minuutjes zo terug: je doucht thuis niet, want dat doe je drie kwartier later toch al. Op een afstand van 13 kilometer gaat het om minuten extra reistijd als je fiets en auto vergelijkt. Dus die minutenanalyse zou ikw achterwege laten, het is niet zo van belang.

'Vaak zijn de clubjes en de afspraken van mijn op dezelfde middag. 1 clubje is zwemles aan het eind van de middag, ik wil niet dat de kinderen nog 13 km moeten fietsen met nat haar in het donker.' Vergeet dat gejammer over kinderen die met natte haren in het donker moeten fietsen. Als je op een dorp woont zul je merken dat er veel vaker in het donker gefietst moet worden. en met natte haren, ik snap niet wat daar het probleem van is, je wordt er niet verkouden van. Als je er echt een probleem van wil maken zou ik ze een fohn meegeven. Een groter probleem vind ik dat je kinderen van 5 en 6 niet in totaal 26 km. kunt laten fietsen, dat is teveel, dat kan over een paar jaar. Alternatieven voor het clubje: wie zegt dat ze naar dit clubje moeten, zijn er in het dorp een andere soortgelijke activiteiten; zijn er nog meer kinderen uit jullie dorp die naar dit clubje gaan, kunnen kinderen dan meerijden; is een vorm van greenwheels dan een optie voor die ene vaste dag in de week; etc....?

En dan je laatste argument: 'Nog iets, over een half jaar moet ik misschien door een reorganisatie op 50 km afstand werken, dan is een scooter geen optie meer. Dat is ook nog een puntje, maar dat weet ik dus niet zeker.' En je weet niet hoe je man rond die tijd zit met zijn afspraken, hoe het OV is naar die plek en of het wel doorgaat. Verstandig om je nu alvast te oriënteren, maar nog te onzeker om daar al beslissingen op te baseren.

Maar eerlijk is eerlijk, als jij een tweede auto wil, dan maken die argumenten allemaal niet zo heel veel uit. Uiteindelijk zouden de rekensommetjes doorslaggevend kunnen zijn: wat kost alles en wat heb ik waarvoor over?

Tsjor

keuze woonplaats en verandering?

"Een tijdje terug zijn we naar een dorp verhuisd en we wonen er heerlijk."

Wat was jullie idee over het vervoer toen jullie in dit afgelegen dorp gingen wonen?
Zoiets neem je toch mee in je overwegingen om ergens anders te gaan wonen?
En dan heb je toch een plan hoe om te gaan met je vervoersbehoeften?
Wat is er veranderd sinds de verhuizing dat je niet kon voorzien?

Brommer erbij of twee eenvoudige auto's

Fietsen tegen de wind in, bah. Een brommer is een prima manier om 13 km naar je werk te reizen. Dankzij de helm krijg je in ieder geval al niet een nat hoofd als het regent en als je investeert in goede regenkleding is ook die ellende te overzien. Maar een auto is nog comfortabeler. Waarom kijk je het niet nog een half jaartje aan om te kijken of je inderdaad meer reistijd krijgt? Dan is de knoop gemakkelijker door te hakken.

NIet gelezen

Ik had een paar berichten neit gelezen. Als er twee pagina's zijn dan zie ik nog wel eens iets over het hoofd. Wat ik gemist heb is dat je je al aangemeld hebt bij mywheels, maar dat je je afvraagt of je man er gebruik van wil maken. Het kan natuurlijk ook omgekeerd: als jij het ziet zitten kun jij er gebruik van maken en kan je man dan de auto meenemen naar zijn afspraak.

Het probleem van twee auto's voor de deur is, dat de tweede auto voor veel meer gebruikt zal worden dan waar die ooit voor bedacht is. Of je dat financieel aankunt kun je alleen zelf beoordelen. Als de kosten van mywheels ongeveer gelijk zijn aan de kosten van een tweede auto kun je altijd weer een andere afweging maken.

Tsjor

verhuizing

Tja, wat betreft de verhuizing,omdat 1 van ons thuis werkt dachten we dat we aan 1 auto genoeg hadden. En het gaat, maar ideaal is het (nog) niet. En hebben echt een leuker fijner huis.