Rijbewijs betalen voor je kind of niet?

Ik beloof niets

Zoon is 13 en over vijf jaar kunnen we wel zo arm als Job zijn of net de staatsloterij hebben gewonnen. Ik beloof niets. Misschien wordt het samsam.

Kaaskopje

Kaaskopje:
"Dus ik zie het nut van een auto zeker in, maar ik weet ook dat er heel veel mogelijk is zonder auto en zeker vanuit onze woonplaats is de bereikbaarheid zo goed dat je al aan een baan in Brabant moet denken om het openbaar vervoer niet handig te vinden. En wie gaat er op zó'n grote afstand werken als het niet écht écht noodzakelijk is?"

Nou, volgens mij heeft Kamp dat deze week betoogt. Als je een uitkering hebt en je kunt werk krijgen aan de andere kant van het land: dan verhuis je maar.

Wij zijn ook 2 keer over meer dan 100 km verhuisd vanwege werk. Beide keren omdat het na lang solliciteren de eerste kans was. Natuurlijk hadden we ook kunnen beslissen om niet zo ver weg te solliciteren. Maar ja, dan was het dus bijstand of WW gebleven. Dat leek ons geen optie. Die eerste keer was trouwens van Noord-Holland naar Noord-Brabant,dus wel degelijk het soort verhuizing waar jij het over hebt.

Maar in het traject vóór de verhuizing, heb je dus die reistijd. Wij zoeken altijd eerst naar de opties voor OV, maar het is prettig dat de auto altijd een alternatief kan zijn. Bij al onze verhuizing stond overigens de aanwezigheid van een treinstation voorop. Ik wil niet wonen in een plaats waar géén treinstation is. Net zoals een rijbewijs staat een treinstation voor keuzevrijheid.

Tihama

Haha gooise vrouw

Laat je zoon maar niet schrikken hoor,maarre...ik ken hier heel veel families zonder auto..:))

Verhuizen voor je werk

Zó eenvoudig ligt een baan op 100-en km van je werk hier anders niet. Naar de dichtsbijzonder grote stad is met de trein 1 uur. Die trein komt ook 1 keer per uur, overstappen vanaf die trein is zeer belabberd. Naar Utrecht sta je zo nog een uur te wachten.......en dan nog doorreizen, dan is de afstand niet eens zo ver, maar je doet er 2,5 uur over Nóg verder weg (meer dan 100 km) is écht geen optie, met o.v. doe je daar de halve dag over. Ik heb vele collega's (zorg) die mannen hebben die werkloos zijn geraakt de laatste tijd. Die snappen niks van die maatregel van Kamp.
Hun mannen zouden dus moeten solliciteren in zeg maar Groningen (3 uur reistijd enkele reis), Brabant (nog langer) en Zeeland (ben je de hele dag onderweg)........???
Reistijd is niet te doen. Zeker niet met o.v. en met de auto is ook geen optie (file,file,file).
Hoe ziet Kamp dat voor zich? Dat die dames hier blijven (die hebben tenminste nog werk) met de kinderen en man ergens anders een 'kamer' huurt ofzo? Dat betekend weer éxtra kosten die ze vaak niet eens kunnen opbrengen voor huur en eten 1 pers. En dan hebben ze nog een koophuis...dat dus in deze crissistijd verkocht moet worden? En dan moet er verhuisd worden? En moet er ook nog een huis gekocht of gehuurd worden? Lukt dat als je nu verhuist en hoogstwaarschijnlijk een tijdelijk contract krijgt????????Welnee, je krijgt geen hupotheek en voor huren zijn wachtlijsten jarenlang. En die inkomsten van zijn partner dan? Daarvoor is heen en weer rijden(o.v. of auto) al helemaal geen optie. Tegen de tijd dat de eerste o.v. verbinding rijd zijn zij allang aan het werk (onregelmatige diensten). En om na een nachtdienst nog je auto te pakken en 'k weet niet hoe lang onderweg te zijn lijkt me ook enigzins onverantwoordelijk.
Dat plan van Kamp is een optie als het o.v. vanuit élke plaats in Ned. goed geregeld is en de reistijden dus te 'doen'. Niet zo als het nu is.......
Het is weer typisch zo'n vanuit de Randstad gedacht plan.
Mijn collega's met die werkloze mannen, snapten er niks van en dat terwijl die mannen zich het leplazerus solliciteren en er al tig jaar werkend op hebben zitten en alleen door de crisis (m.n. bouw) werkeloos zijn geraakt. Als de boel weer aantrekt hebben ze heus zo weer werk, ook hiér in de omgeving. En buiten dat, die dames van hun hébben werk en pakken alle extra uurtjes mee die er zijn om hun inkomen aan te vullen. Ook dat zal w.s. niet meer lukken als ze verplicht moeten verhuizen.
groeten albana

Albana

Als je verhuisd voor je werk dan zit je dus juist niet met die lange reistijd.

Ik vind het idee van Kamp overigens niet zo vreemd. Ik denk alleen dat de uitvoer lastig is; zeker in de Nederlandse situatie met betrekking tot de huizenmarkt. Het is in Nederland vrij lastig om vlug aan een andere (huur)woning te komen. De huizenmarkt is weinig flexibel. In de VS waar mensen inderdaad heel makkelijk van staat wisselen als ze denken dat ze ergens anders betere kansen hebben is de huizen markt ook flexibeler. Nou ja, was altijd. Verkopen is daar nu ook niet makkelijk meer.

Maar in principe lijkt het me heel normaal dat je gaat verhuizen als je ergens anders wel werk kan krijgen.

In het geval van jouw collega's lijkt me dat de keuze is om of te blijven en te proberen van een inkomen (dat van de vrouw) rond te komen. Als de WW van de man is afgelopen zullen ze toch van dat ene inkomen van de vrouw rond moeten zien te komen. En als dat niet lukt dan is verhuizen naar een gebied met meer werk misschien de beste oplossing.

Ik ben zelf ook meerdere keren verhuisd vanwege werk. Ik snap dan ook niet zo goed waarom dat zo problematisch zou zijn. Je maakt als gezin de afweging of je voor de betere kansen gaat of dat je ter plekke blijft en misschien minder kansen hebt.

Tihama

Ik kan me jouw verhaal helemaal voorstellen, maar het niveau waarop wij werken kun je in Noord-Holland over het algemeen wel vinden. En ik heb een man waar je een bom onder moet leggen om 'zijn' stad te kunnen verlaten. Voor ons betekent een baan buiten de stad dus meestal dat het te bereizen is met het ov.
Ik heb ooit gesolliciteerd bij station Amstel in Amsterdam en ook in Osdorp. Amstel gaat dan nog, maar Osdorp was toch wel een gedoe. Ik ben blij dat ik dat niet hoef, eerlijk is eerlijk.
Ik vind Kamp overigens een steeds naarder mannetje worden. Van welk geld moet iemand die 'dat doet ie dan maar'-werk aan de andere kant van het land moet accepteren, de onkosten betalen?

Verhuizen voor je werk.......

Zien wij hier ook niet zitten. Mijn man heeft afgelopen week te horen gekregen dat zijn standplaats vanaf 1 februari 2012 Apeldoorn zal worden ipv Tilburg. Wij wonen in regio Rotterdam !!
Mijn man gaat momenteel al twee dagen in de week naar Apeldoorn en moet daarvoor vier-en-half uur reizen met openbaar vervoer. Als het hele gezin moet verhuizen voor de baan van mijn man zijn twee anderen gezinsleden hun baan kwijt (mijn oudste zoon en ik) en is het hele gezin ontworteld. ( hobby's, familie en vrienden etc.). Mijn man gaat nu onderhandelen over een oprotpremie en is al hard aan het solliciteren (projectleider in de IC). Want hij echt niet vijf dagen in de week heen en weer naar Apeldoorn reizen ( dat zou bijna 23 uur reizen per week zijn !!).
G

Galaxias (o.t.)

Wat vervelend zeg! Werkt hij bij de B? (die zitten ook in Apeldoorn). Kan hij geen afspraken maken over een overgangsperiode, of thuiswerk of reis- = werktijd?

Hij werkt bij A.
Hij gaat praten over een oprotpremie omdat hij het gesol met personeel zat is en liever bij een kleiner bedrijf gaat werken.
G

Uurtje reizen

Een uurtje reizen is wel de radius waarin ik hoor dat mensen solliciteren, maar met een uurtje kom je echt niet ver hier hoor. Dan ben je in de dichtsbijzonde stad. Zowel linksom als rechtsom. En die zijn op ong. 60 km afstand. Wat Kamp en jullie schijnbaar ook 'even' vergeten is dat er hier géén autobanen zijn....Tenminste het grootste gedeelte van de reis niet. Dat betekend dus in de spits, auto aan auto achter elkaar aan rijden, 1 baans. Dus er moet niets mis gaan.......
De trein rijd maar 1 keer per uur en de aansluiting is slecht, tot zeer slecht. In de spits de aansluiting 'halen' is een utopie, dus doe je er met de trein nóg langer over.
Dus je 'werkgebied' is niet zo groot. Ik heb in Haarlem gestudeerd en deed over de eerste 250 km mét overstappen ong. nét zolang als over dat laatste stukje naar huis (met maar 1 overstap). En nu is het alleen nog maar slechter geworden (recente informatie van met name studenten die hun jaar niet eens halen i.v.m. het miserabele vervoer).
Voor zover ik weet werken er hier geen roemenen en polen in vaste banen. En zelfs niet met contracten of tijdelijke banen. Ik weet niet anders als dat ze 'klusjes' doen, verbouwklusjes bij particulieren b.v. of ramen lappen, zzp functies dus. En in de zomer plukken ze aardbeien enzo. Dat is ook geen 'betaalde baan', normaal doen studenten en scholieren dat. Waarvan ik vermoed dat een groot gedeelte 'zwart' is. Per emmer zoveel euro, zoiets. En ik denk niet dat het erom gaat dat die heren zich daar te 'goed' voor voelen. Die willen 'alles' wel doen.....áls ze maar wát te doen hebben! Maar een beetje 'zwart bijklussen' daarmee raak je echt niet uit de w.w. of de bijstand. Ik weet zelfs dat 1 van de heren geprobeerd heeft om zzp-er te worden (bouvakker) maar dat werd hem aan alle kanten vrijwel onmogelijk gemaakt omdat de markt op dit moment zeer slecht is voor zzp-ers (vliegen er het eerste uit). Solliciteren dát moest hij. Het gaat trouwens bijna allemaal om bouvakkers of aanverwante banen. Het ene bouwbedrijf na het andere gaat hier falliet en dus ook het ene na het andere installatiebedrijf etc.etc.
En hoewel de reisafstand voor 1 persoon na een verhuizing dan wel minimaal is, is het voor de andere persoon (partner) dan wél een grote afstand. Dat maakt dus geen fluit uit.
Ja, dat zijn allemaal dames die best behoorlijk veel uren maken. Allemaal 20 uur of meer en momenteel proberen ze er allemaal uren bij te pakken, waarmee ze dan op nóg meer uren komen (denk aan rond de 30). Ik denk dat 30 uur per week nog altijd beter is dan niks.
En dat inkomen zal na een verhuizing dus weg vallen.
Ik vraag me ook af of je voor een tijdelijke baan werkelijk je hele gezin moet verkassen. Vaste banen liggen niet voor het oprapen. Sterker nog als ik zaterdags de advertenties in de kranten lees, is 80% een 'tijdelijk contract'. Dus voor zoveel onzekerheid moet je vrouw haar vaste baan opzeggen en moet je je huis verkopen?
En nee, die heren hebben allemaal al járen gewerkt, die hebben nog w.w. tot 2014 hoorde ik laatst.De bijstand is nog ver weg dus. Maar dit plan geld ook voor w.w.ers. En ik mag toch hopen dat in 2014 de boel weer een beetje aangetrokken is in Nederland?
groeten albana

Albana en p

Albana, wat jij schrijft klopt helemaal, behalve dan dat minister Kamp beter zou moeten weten aangezien hij wethouder geweest is in een klein Achterhoeks gat (Borculo volgens Wikipedia). Schijnbaar werkt Haags pluche in op het geheugen.
P, je vroeg: "Albana: wordt er binnen een uur reizen totaal nergens gewerkt door die mensen uit Roemenië en Polen?" Oh jawel hoor, die werken in de transportsector. (Kasteelt is hier vrijwel niet.) Dwars door alle wetten en arbo-regels heen, tegen een uurloon van 3 euro. Ondertussen worden chauffeurs links en rechts ontslagen en gaat het ene na het andere bedrijf failliet.
P, je schreef ook: "Verder: werken al die vrouwen al fulltime? Er moet wel wat gebeuren natuurlijk want ik vind ook dat alle ww'ers gewoon moeten werken als er werk is, drie uur rijden vind ik overdreven maar ik geloof niet dat er binnen die radius niets te vinden is."
Ik ben het met je eens, als er werk is moeten ww'ers gewoon werken. Het uwv is het ook met ons eens. Oh wacht, datzelfde uwv waarvan de vestiging hier in de regio dicht gaat? Ja, dat betekent dat ook daar ontslagen vallen, weer een aantal mensen op de arbeidsmarkt die mijn opleidingsniveau hebben, directe concurrenten dus. Die, zoals mijn werkcoach - ook dat nog-, bij de uitkeringsontvangers in hun portefeuille zitten uithuilen omdat ze op straat staan per 1 januari. Dan mag je als uwvklant je eigen werkcoach gaan troosten.
Oh wacht, maar dat zij hetzelfde opleidingsniveau hebben maakt niet uit, we nemen alles aan wat we kunnen. Zo heb ik laatst gesolliciteerd naar kantinemedewerker in een bedrijf, van 11 tot 14 uur, 5 dagen in de week, voor 8 euro 25 per uur. Het heeft mij een uur gekost om de intercedente van dat uitzendbureau te overtuigen dat ik met mijn opleiding toch écht bereid ben om dat werk te doen. Helaas, ik werd het niet.

En dat uurtje reizen

Dat uurtje reizen, dat heb ik al lang doorgestreept. Ik kan met een auto naar mijn werk, heb geen hekel aan autorijden en heb me altijd gerealiseerd dat ik met mijn opleidingsniveau niet in een te kleine straal om mijn woning naar werk moet zoeken. Dus ik zoek ook op 2-3 uur afstand hoor. Ik rijd liever door het hele land - zeg ik nu - dan dat ik moet verhuizen. Oh, niet omdat ik per se hier wil blijven wonen (maar dat heeft wel mijn voorkeur) maar omdat een verhuizing te ontwrichtend werkt op het gezin, want hoe kunnen mijn ex man en ik het prima verlopende co-ouderschap voortzetten als ik naar een andere regio verhuis?

Kamp en verstand

Inderdaad. Kamps plan mist elke logica. Hoe doe je dat met gezinnen met meerdere banen? Of met co-ouderschap? Of met niet-te-verkopen huizen? Of al die mensen die nu afhankelijk zijn van een sociaal netwerk om überhaupt te kunnen werken? Of de mensen die nu mantelzorg verlenen aan bijv. hun ouders?

En als je dan moet gaan reizen: ik heb meerdere keren heel lange reistijden gehad. De laatste keer was toen onze zoon 1 jaar was. Ik was toen 23 uur per week kwijt aan reistijd. Dat was ruim een halve werkweek in het OV. Mijn man reisde toen al een paar jaar 15 uur per week met de auto. We konden namelijk nog niet gaan verhuizen omdat ik eerst moest bevallen en een nieuwe baan zoeken, zodat we samen konden verhuizen.
Ik zou niemand willen verplichten tot zulke reistijden, want ik vond het slopend. Het was voor ons tijdelijk tot we een huis gevonden hadden.

Maar Albana en Sancy beschrijven wat ik bedoel: in grote delen van het land is OV helemaal geen realistische optie. Ik lijd blijkbaar niet aan geheugenverlies, want ondanks het feit dat ik al sinds mijn 19e in steden woon, weet ik nog steeds dat het OV niet zaligmakend is. Ik wil ook per se niet meer in een dorp wonen, maar ik beschouw het hebben van een rijbewijs wel als een manier om alle opties qua werk open te houden.

Het kan natuurlijk best zo zijn dat wij over 3 jaar (als zoon zo ver is) helemaal geen geld meer hebben om het te doen. Tot nu toe heeft de crisis ons nog niet geraakt, maar ik zeg nooit nooit.

Maar als we kunnen, zullen we het dus wel doen. Ik beschouw het als een extra deur die ik openzet voor later.

Tihama

Ov-gebieden en geen ov-gebieden

Ik heb makkelijker praten omdat ik in omgeving woon waar je met het ov makkelijk uit de voeten kunt. Als mijn man al niet aan de Waagtoren vastgeroest zat zou het gemak van het ov en de stadse zaken mij hier ook houden, zuiver omdat ik geen auto heb. Ik denk dat je kunt concluderen dat je met het ov een heel eind komt, maar buiten 'trein-steden/dorpen' juist niet of een stuk minder.

Ik denk het niet,

maar ik denk ook dat het uitmaakt wat kind gaat doen later. Wij willen de kinderen best een handje helpen en als één van de 2 een rijbewijs heel erg nodig gaat hebben, dan willen wij vast wel wat bijdragen. Maar het is niet iets wat vanzelfsprekend is voor ons.
Een rijbewijs hebben is dat trouwens ook niet. Ik heb geen rijbewijs, nooit nodig gehad ook. Man heeft wel een rijbewijs, er staat ook een auto voor de deur. Maar die heeft vorig jaar wel 3100 km gereden:-) Het is makkelijk om er eentje te hebben als je eens naar de stort moet of een dagje uit wil. Maar verder kunnen wij hier prima zonder.

Dendy

Kamp

Kamp bedoelt toch enkel de bijstand-gerechtigden? Mensen waarvan de partner een inkomen heeft, ontvangen doorgaans geen bijstand of de partner moet erg weinig inkomen genieten, weinig uren werken. Mensen met een eigen huis moeten hun huis "opeten" dwz ze krijgen wel bijstand maar daar tegenover staat een schuld op de overwaarde in hun huis -die kun je m.i. niet verplichten. Plan Kamp is volgens mij vooral proefballon. Ik zie daar niet veel van terecht komen. Hoe ga je dat in regeltjes vatten?

Volgens hoe ik het begrijp bedoelt Kamp ook WW'ers. Die zullen een baan op afstand moeten accepteren. Hoe hij mensen vanuit de bijstand op grote afstand van huis wil laten werken is voor mij echt de vraag. Die mensen hebben geen cent ruimte in de eerste periode van een nieuwe baan om zoveel benzine te betalen, of zoveel treinkosten, of een pension, enz..

Ja hoor, óók w.w.

Want juist naar aanleiding daarvan was die hele discussie met mijn collega's, zo heeft Kamp het meermalen ook gezegd.
Pas geleden was er zo'n kaartje in de media waarop de reistijden werden aangegeven zowel met o.v. alsook met de auto, de gemiddelde reistijden, spits e.d. meegerekend. Vanuit onze procincie waren de reistijden in het énelangste 'tijdsvak', samen met Groningen,Friesland en Limburg. De enige provincie die er lánger over deed was Zeeland. Onze reistijd gemiddeld naar álle delen van het land was alles meergerekend ong.2,5 uur. En dan kun je dus wel bedenken dat dat in spitstijden (werktijden dus) zo een uurtje of 1,5 erbij is.
En nu de praktische kant.......Stél je néémt een baan aan zelfs als is het tijdelijk aan de andere kant van het land.........En je vrouw vindt het oké, zij blijft haar baan houden dus je rijd heen en weer.
Dan moet je pak'm beet om 4.00 uur vertrekken om om 7.00 uur op tijd op je werk te zijn? En dan wel met de auto want o.v. hebben we hier pas vanaf 7.00 uur. En dan werk je tot 17.00 uur en kom je als je erg geluk hebt met de spits rond 20.00 uur thuis? En met een beetje pech om 21.00 uur?
Hoe realistisch is dat?
Ik denk niet dat er veel tijd over blijft om te co-ouderen en eten moet je dan in de auto maar doen denk ik.
En dan heb ik het nog niet eens over reiskosten. Een carpooler meenemen denk ik ook dat je wel kan vergeten over zo'n afstand. Dat betekend denk ik een volle tank per dag of een volle tank per 2 dagen. Ook een beetje afhankelijk van het verbruik van je auto en de grootte. Je 'opbrengst' qua werk per dag, wat je verdient dus,is w.s. net genoeg om die kosten op te hoesten. Is natuurlijk ook weer afhankelijk van wel werk je doet en welk salaris je krijgt. Van de reisvergoeding kán je het niet eens doen.......de bezineprijzen overstijgen de maximalen allang.
Even terug naar de topic.
Hier is ov en voor studenten die naar school gaan is dat nog wel te doen. De schooltijden zijn ook ov-tijden. En hoewel het o.v. hier volkomen onbetrouwbaar is en de overstaptijden belabberd kom je daar in je opleiding nog wel mee weg.
Een groter probleem wordt het als je stage moet lopen.
Veel stageadressen hanteren 'werktijden', dus vroeg beginnen en als je verder weg woont is het o.v. nog niet wakker dus die tijden red je niet. Moet je al helemaal niet in een gehucht wonen en eerst met de fiets/bus moeten, dan is het vrijwel onmogelijk.
Oudste (17) kreeg hier eerst een stage op zo'n 50 km afstand. Nog geen ov ,want geen studiebeurs nog. En ook onmogelijk gezien de reistijden/aanvangstijden. Er was ingrijpen van ons (ouders) nodig want anders had ze niet eens een ander adres gekregen/kunnen zoeken.
Want hoe denkt school dat ze daar komt? Dat wij (haar ouders dus) haar vóór ons werk nog even brengen? O,ja waren ze even 'vergeten' dat ze nog geen 18 was.....
Hier halen kinderen die 18 zijn dus bijna allemaal al snel hun rijbewijs. Of ze betalen het half/half of de ouders of (zoals in ons geval) de opa's/oma's. Veel van haar klasgenoten hébben al een rijbewijs (zijn ouder). En een heleboel ook een auto. Brikkie's dat weer wel.
Of ze hebben tijdelijk een auto voor die stage's. Is ook een voordeel. Dochter wordt heel vaak nu 'gebracht en gehaald' o.a. als ze uitgaan of een feestje hebben(ook dan is er geen o.v.). Een tegenprestatie wordt er nog niet verwacht zolang ze nog geen 18 is of in bezit van rijbewijs. Toch pakken de meesten het ov áls het kan. Dat heeft ook voordelen. Het is gezellig, je kan kletsen enzo en je kan allemaal wat drinken en het is minder duur omdat ze studenten zijn.
groeten albana

Albana overdrijft niet zo heel erg hoor

hier (ja ja, Zeeland calling) is werk op een bepaald niveau toch wel een uur rijden. OV is er niet, of althans, daarmee ver(drie)dubbel je de reistijd. Daarbij is er afgelopen week een groot Zeeuws bedrijf omgedonderd, dat betekent honderden werklozen, gemiddelde leeftijd 53 jaar. In alle categorieen. Zul je toch nog verder moeten en dan zit je zo op 2 uur reizen enkele reis met auto zonder files.

Tirza

Nou het is práktijk

Alles wat er bekend was van het plan van Kamp, hebben wij te uit en te na bekeken, bediscusseerd etc. Er wordt géén rekening gehouden met werkende partners of kinderen. Er wordt zelfs bij vermeld dat dát er niet toe doet.
En zulke belachelijke plannen zijn voor je het weet werkelijkheid.
Want half Nederland staat te juigen om zo'n praktisch onuitvoerbaar plan, dat w.s. meer gaat kosten dan opbrengt, géwéldig die vreselijke luie thuiszitters die niet wíllen werken worden nu eens aan het werk 'gezet'.
Die zijn te dom om de onuitvoerbaarheid ervan in te zien en de rest te bevooroordeeld en wonende in de Randstad dus geen idee van de situatie in de rest van het land.
Die vrouwen werken zo goed als fultime. Naast een baan in de zorg van rond de 27 tot 37 uur kán je niets erbij doen, ja bij dezelfde baas, niet bij een andere. Want wij 'medewerkers in de zorg' moéten fléxibel werken. Het kan zo zijn dat je morgen opeens moet werken terwijl je dat vandaag niet wist. En ons werk gaat altijd maar door....Geen fabriekstijden ofzo.
Wil je daar 'iets' bij doen.....dat ziet zo'n baas jouw aankomen....Nou sorry,ik kan toch morgen niet komen omdat mijn andere baas me heeft ingepland opeens.
Natuurlijk werken en solliciteren wij wel in Duistland. Maar voor iemand in de bijstand is dat geen optie. Het o.v. houd namelijk op bij de grens :)
Alweer zoiets waar de meeste randstedelingen geen idee van hebben. Jaha we kúnnen met het o.v., met een omweg van zo'n 100 km (50 naar die grens waar het spoor de grens oversteekt) en dan die km in Duitsland dan nog). Willen we in onze 'buurgemeente' komen met het o.v. is dat dus 100 km, het is in werkelijkheid ong.20 km.
Nou ja dat is nog wel te doen op de fiets.........Denk ik.
Maar verder, zul je dus alleen vérder in D. moeten reizen.
Geweldig hé?
groeten albana

"ik sta te juichen dat die luiwammessen eindelijk eens gaan werken"
Ik hoop dat je een grapje maakt P, anders is het wel een hele hele domme opmerking.
Mijn man (universitaire opleiding) zit sinds kort in de ww. Zijn vorige baan is wegbezuinigd. Hij solliciteert zich al een jaar lang suf, heeft elke week wel een paar gesprekken maar nog steeds geen baan. Hij werkte 4 dagen per week en is nu net zoveel en soms zelfs meer tijd kwijt aan het solliciteren en netwerken. En elke afwijzing komt weer een beetje harder aan...
Nee dat doe je echt voor je lol, in de ww gaan zitten.

Ik vermoed......

Ik vermoed dat Tirza de afstand van Zeeland tot de Randstad bedoeld, dit plan van Kamp gaat over heel Nederland. Is er voor iemand uit Zeeland dus werk in Groningen dan zal die zeelander dus nog meer reistijd nodig hebben. Ook dat onderzoek naar reistijden ging om gemiddelden qua reistijden over heel ned. Ik denk dat Groningen voor een Zeelander nog iets verder is qua reistijd. Wij kunnen dat niet eens redden in die tijd en dan rijden we nog wel over Duitsland en ook nog buiten de spits Vorige maand nog gedaan :)
Sta je echt te juigen? En vind je echt die mannen luiwammesen?
Dat zijn gewoon harde werkers, die er al 20 jaar fulltime op hebben zitten en die nu werkloos zijn door faillisementen dankzij de crisis. Die hebben die ww die ze nu ' opstrijken' al tig keer zekf betaald! Sterker nog zijn partner betaald ook al jaren lang.........en die werkt nog steeds!
En w.s worden ze wel aan den lijve ermee geconfronteerd. Hoe denk je dat het voelt als je moet solliciteren van het werkplein verplicht op vacatures waarvan je al weet dat het hopeloos is? Qua afstand en ook fnancieel en praktisch en die baas wil je w.s. ook niet i.v.m. de reiskosten. Kortom bizar plan, onuitvoerbaar en brengt alleen last en zal niks opbrengen. Ws ook voor bazen. Weer een reden om je vacature niet bij het uwv aan te melden.
En buien dit alles, morgen kan jouw man,broer buurman of weet ik het wat werkloos worden. Of jij.....moet je misschien verplicht solliciteren bij ons;) Zal ik de koffie doen en neem jij dan koeken mee? Kunnen we even real discuseren ;)
Groeten albana

O,ja (p)

En als mijn man in de ww komt ( kan zomaar, bij zijn bedrijf gaat het ook niet erg goed) dan heb ik in ieder geval nog genoeg voorraad om je zelfs nog op een etentje te tracteren. Natuurlijk uit mijn eigen keuken:)
Gr albana

Rekenen

Nou die dommerikken kunnen overal wonen, ook hier en b.v. nooit zonder auto gereisd en nooit tegenslag gehad. De rest is een kwart en die randstedelingen daarvan blijft dan 1 achtste over. Lijkt me een redelijke inschatting en ja, ik denk niet dat de gemiddelde randstedeling enh zelfs politiek den haag ooit hun plannen of meningen toepassen of zich zelfs maar voorstellen in minderbevolkte gebieden. Ik kan er zo wel tig noemen.
Gr albana

Passende arbeid

Voor mensen die in de ww zitten gelden de richtlijnen passende arbeid. Daarin staat o.a. < >
Zie: http://www.st-ab.nl/wetwwor1rpa08.htm
Dat hier misschien niet heel erg streng op gecontroleerd wordt (met consequenties), is iets anders. De proefballon van Kamp betreft de bijstandsgerechtigden (en misschien het strenger toezien op de regels die al lang gelden voor de ww-gerechtigden). Kamp zegt het ook zelf: http://pauwenwitteman.vara.nl/Fragment-detail.1548.0.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=24650&tx_ttnews%5BbackPid%5D=116&cHash=2b4f1a273e4d91e4102ab784d16fab20 laatste minuut van het gesprek. Daarbij: ik geloof niet in deze proefballon. Maar tegelijk: dat het CDA vandaag op de in de eerste kamer akkoord ging met de strengere regels voor de bijsandgerechtigden met thuis-wonende verdienende kinderen na een wassen neus toezegging van de staats-secretaris vind ik onbegrijpelijk asociaal. Zie: http://www.nrc.nl/nieuws/2011/12/20/eerste-kamer-akkoord-met-strengere-bijstand/