Rijbewijs betalen voor je kind of niet?

Auto

Wij hebben het scooter-rijbewijs plus de scooter voor onze dochter betaald en we betalen ook haar rijbewijs.Het scheelt voor haar zoveel in reistijd.
Als ze haar rijbewijs heeft,zou ze ook in mijn auto mogen rijden,maar als ze dan naar school gaat met de auto,zit ik 'vast'.Dus zal er wel en auto voor haar komen.

Tja, misschien zit dat in hun karakter. Is er een test waarmee ik kan nagaan of mijn kinderen dezelfde karaktertrek hebben voordat ik duizenden euro's uitgeef aan hun rijbewijs?

Ze hebben de eerste jaren niet of zeer weinig gereden. Het zijn vier vrouwen en twee mannen. (Ik begrijp niet zo goed waarom je je deze dingen afvraagt, maar for the record dan maar.)

Ik zou ook wat lessen genomen hebben om weer te durven, maar ik ben hen niet en mijn kinderen zijn mij niet.

Inmiddels is het me wel duidelijk dat ik mijn oudste vooralsnog geen rijlessen ga aanbieden.

Kind laten rijden

Tja, ik reed inderdaad in de auto van mijn ouders. Die vonden het ook geweldig dat ik ze wilde brengen en halen van feestjes. Ik dronk namelijk nooit alcohol, dus ik wilde best taxi spelen.
Mijn man merkte gisteren op dat het hem juist heel prettig lijkt om de kinderen te laten rijden, terwijl je er zelf naast zit: dan kun je ze nog aardig wat extra verkeersinzichten meegeven.

Als je gaat werken, en je moet dan nog je rijbewijs halen als dat nodig is, dan ben je te laat. Als je aan het solliciteren bent en je moet je baankansen afstemmen op de bereikbaarheid met OV dan valt er veel af. Of je moet meteen gaan verhuizen, zoals Kamp voorstelt.
Tijdens je studie is het hebben van een rijbewijs ook al handig voor baantjes. Mijn neven hebben hun baantjes te danken aan hun rijbewijs. Op mijn werk hebben we student-chauffeurs.

Dus niet alleen later kan een rijbewijs handig zijn, het is al direct handig. Als je kind sport, dan ben je ook meteen af van het rijden voor wedstrijden: je geeft gewoon de auto mee. Dat deden mijn ouders: zodra ik mijn rijbewijs had, had mijn pa zijn weekend terug. Mijn teamgenoten (uit het dorp) hadden overigens ook allemaal snel hun rijbewijs. Dat was normaal in het dorp.

Natuurlijk KUN je leven zonder rijbewijs of auto. Maar het maakt het allemaal een slag gemakkelijker MET.

Tihama

Inderdaad

Onze dochter werkt vanaf augustus asociale uren in het weekend in het ontbijtrestaurant van een hotel, ze begint om 5.30. Niet te doen zonder rijbewijs ( en leenauto van ma, haha).

Ervaring opdoen lukt alleen als (studerende) kinderen dus nog thuis wonen of regematig thuis komen. Onze oudste heeft inmiddels ook al een jaar niet meer gereden, daarvoor wel 2 jaar ervaring op kunnen doen. Afwachten maar hoe hij het weer oppikt als het nodig is.

En school?

Als mijn dochter volgend jaar aan haar vervolgopleiding begint heeft ze met het openbaar-vervoer een reistijd van 2 uur ,met de auto 1 uur.Scheelt een reistijd van 2 uur per dag.En dan moet de trein nog goed aansluiten op de bus,kans is groot dat ze erg lang moet wachten op de bus,er rijdt er 1 per uur onze kant op.

Hier

Wij betalen de rijlessen voor het halen van het rijbewijs, zo beloofd als de kinderen niet gingen roken.
Maar oudste wilde (nog) geen rijlessen. Nieuwe studie, op kamers en 18de verjaardag vielen allemaal tegelijk en dat zag hij even niet zitten. Nu 4 jaar later vindt hij het niet nodig, universiteit, stage en werk zijn allemaal op fietsafstand of met OV (dat bovendien nog gratis is ook) te bereiken.

Eerlijk gezegd vind ik het achteraf ook wel fijn. Ik zie vaak dat kinderen die op kamers wonen weinig rijervaring op doen en dat lijkt me gewoon geen goede zaak. En dat is met twee of drie lessen niet zomaar bij te spijkeren, rijervaring doe je op door veel auto te rijden, niet door een paar lessen.
Dochter gaat binnenkort wel aan rijlessen beginnen. Is ook prima. Wat ik me afgaande op vorige reakties afvraag of 18-jarige als ze eenmaal hun rijbewijs hebben ook nog wel kunnen fietsen?

dat fietsen. Ik verbaas me hier in de stad over al die jeugd die in de bus hangt. Ongelooflijk: pakken ze de bus voor 2 of 3 haltes.

Dat vind ik wel een manco van die OV-kaart. Een beetje fatsoenlijk doorfietsen is opeens ondenkbaar.

Tihama

Ook tja

"Dat vind ik wel een manco van die OV-kaart. Een beetje fatsoenlijk doorfietsen is opeens ondenkbaar."
Dat vind ik wel een manco van vroeg (en gesponsord) je rijbewijs halen. Een beetje fatsoenlijk andere (schonere, goedkopere) vormen van transport gebruiken is opeens ondenkbaar.
Klopt niet helemaal, natuurlijk, maar ik kon de vergelijking niet laten lopen. Het is mijn vast niet representatieve ervaring dat hoe jonger mensen gewend raken zelf de auto te kunnen pakken, hoe blinder ze worden voor het gemak, in sommige gevallen (!), van andere vormen van transport. Zo staan ze liever elke dag een uur in de file tussen (bijvoorbeeld) Leiden en Den Haag, in plaats van binnen een half uur van CS Leiden naar CS Den Haag te komen, met de trein.
En inderdaad, zoals eerder genoemd in dit draadje: als je geen auto hebt als je aan het begin van je werkende leven staat, zou je inderdaad misschien voor een baan verhuizen. Wat de mobiliteit en de luchtkwaliteit in Nederland ten goede zou komen.
Nou ja. Ik heb ook een auto, gebruik die ook, soms zelfs als het niet hoeft, dus ik snap het allemaal wel. Ik koop zelfs wel eens bloemen . Maar goed, het is wel een overweging, vind ik.

Ov (krin)

Mijn dochter studeert tegenwoordig in de randstad en maakt drie grote treinreizen per week: 2maal per week richting het Brabantse land voor haar trainingen en eenmaal per week naar haar oudertjes in Zeeland. Dat is heen-en-weer zes 'grote' OV-momenten per week. Ze is sinds september bezig, dus nu een week of 15. Er is nog geen een week(!) geweest sinds september dat al deze 6 reizen verliepen zonder storingen en vertragingen.
En het domino-effect van die dingen is enorm boeiend. Dan sta je daar, 's avonds om 23 uur op station Lage Zwaluwe. Zie dan nog maar eens thuis te komen. Echt, ze zou vele malen liever in de file staan

Tirza

Ik weet het, tirza

Ik heb aardig wat kille avondlijke uurtjes op tochtige bus- en treinstations doorgebracht, ik ken de ongemakken van het OV, echt.
Ik had het ook expres zo neergezet: "het gemak, in sommige gevallen (!), van andere vormen van transport".
Inmiddels ken ik ook aardig wat ongemakken van de auto. Medeweggebruikers (zowel hun aantal als hun gedrag), onderhoudskosten, gebrek aan parkeerplaatsen, parkeerkosten...
Beide vormen van transport hebben hun goede punten, en hoe beter je ze allebei kent, des te beter ben je je daarvan bewust. En ik ben in alles een voorstander van bewust en geïnformeerd kiezen. (Of in elk geval mezelf wijs maken dat mijn onderbuikkeuze bewust en geïnformeerd mag heten )

"Persoon B haalt geen rijbewijs maar gaat ook studeren, woont op kamers en maakt gebruik van het OV. Op het moment dat ze allebei afstuderen en persoon A is het vertrouwen wat kwijt dan neemt die een paar lessen en rijdt weer. Persoon B moet DAN nog helemaal beginnen met lessen en heeft dus minder mogelijkheden qua baan."

Persoon B gaat dan de verkorte rijopleiding bij de ANWB doen en heeft dan ook zijn rijbewijs in 10 dagen. Omdat hij alle dagen achter elkaar meerdere uren heeft moeten autorijden heeft hij voldoende ervaring en voelt zich zeker op de weg.

Nou nee p

Voor 'ervaring' staat 4000 uur.

Tirza

Ik ben geen uitzondering. Er zijn wel meer gezinnen zonder auto. Ik ben in de minderheid, dat wel.

Tihama

Ik heb het hélemaal met je eens dat het met rijbewijs soms handiger is. In weken zoals nu, zou een auto best praktisch zijn. Kerstboom halen, boodschappen doen... Ik kan ook niet zomaar even naar het tuincentrum voor een baal kattenvoer e.d.. Dus ik zie het nut van een auto zeker in, maar ik weet ook dat er heel veel mogelijk is zonder auto en zeker vanuit onze woonplaats is de bereikbaarheid zo goed dat je al aan een baan in Brabant moet denken om het openbaar vervoer niet handig te vinden. En wie gaat er op zó'n grote afstand werken als het niet écht écht noodzakelijk is? Beide dochters zien momenteel niet het nut van een rijbewijs, tenminste niet nuttig genoeg om er geld in te steken, júist omdat ze het nu allemaal nog prima te doen vinden met het ov en de fiets. En als ze ergens anders heen gaan voor studie of werk is op kamers wonen ook nog een mogelijkheid. Mijn dochter heeft zich bijvoorbeeld ingeschreven op een school in Zuid Holland. De reis ernaartoe is niet kort, maar het is te doen. En wie weet krijgt ze er vlot een kamer, je weet maar nooit.

Rijervaring - o.t.

ik ken wel wat vrouwen zonder rijbewijs en vrouwen mét rijbewijs die niet meer durven te rijden omdat hun man altijd rijdt. Als je één auto hebt, is dat niet ondenkbaar: kijk maar op de weg, veelal zit de man aan het stuur en de vrouw ernaast.

Rijervaring is een heel belangrijk punt. Dat is niet in een paar lessen bij te schaven.

Dat jouw dochters niet zo verlangen naar een rijbewijs kan ik me voorstellen Kaaskopje, ik ben zelf ook opgegroeid in een autoloos gezin (mijn ouders hadden er het geld niet voor in die tijd; wel om aan te schaffen, maar niet om te onderhouden) en dan weet je niet anders. Een auto is een dure kostganger hoor, mensen eraan gewend zijn (en dat is bijna iedereen) staan daar niet meer zo bij stil en verbazen zich alleen over dure OV-kaartjes. Beetje scheve vergelijking. Een auto kost ook geld als-ie geen kilometer rijdt.

Als je vrijwel nooit rijdt, zul je ook niet zo makkelijk een auto lenen als het eens nodig is. Terug naar begin post: ik ken verscheidene vrouwen die niet meer durven te rijden (of uitsluitend in de naaste omgeving) omdat ze het zelden doen.

Mannen en vrouwen

Een man zonder rijbewijs vind ik toch een beetje, tja hoe zeg je dat aardig, minder aantrekkelijk dan een met rijbewijs. Met het OV kom je ook een heel eind, maar als ik dan naar mijn eigen dorp kijk, waar de bus niet naar het station rijdt (hoe idioot is dat?!) en er slechts 2x per uur een trein langskomt, is het toch heel onhandig om elders te werken zonder auto. Fietsen, dat kan natuurlijk ook. Ik heb collega's (m) die 30 km enkele reis naar hun werk fietsen. Dat is dan wel weer stoer (maar ze hebben wel een rijbewijs, dus het is geheel vrijwillig).

Afstand werk-wonen

Nu ik in een land woon, waar er GEEN reisgeldvergoeding wordt gegeven, zie ik toch dat mensen werk dicht(er) bij huis zoeken/ dichter bij hun werk gaan wonen. Mijn werkgever heeft veel nieuwe mensen kunnen aantrekken toen "thuiswerken" werd geintroduceerd, ook handig voor vroege en late diensten ( open van 7 uur 's morgens tot 12 uur 's avonds).

Geen auto/rijbewijs

Ik ben best veel mensen zonder auto. Ik weet niet of ze ook geen rijbewijs hebben. Van sommige mensen weet ik dat wel. Het is erg afhankelijk van waar je woont maar zeker in de grotere steden is het niet hebben van een auto niet heel bijzonder. Mijn oudste zoon heeft de auto zelfs de deur uit gedaan vanwege te weinig gebruiken. Hij woont op loopafstand van werk en centrum, wil hij naar vrienden verder weg is openbaar vervoer vaak vlugger of even vlug dan met de auto.

Waar ik nu woon zou ik best met de bus naar werk kunnen. Wel een keer overstappen. Maar alsnog zou ik er binnen 45 minuten zijn. Met de auto doe ik er meestal 30 minuten over. Dat is dus wel iets van tijdswinst maar niet zoveel dat het echt bezwaarlijk zou zijn om met de bus te gaan. Echter ik heb die auto nou eenmaal dus ik ga toch wel met de auto naar werk want ja toch wat te lui om met de bus te gaan. Dat laatste zou trouwens wel goedkoper zijn. Iets meer dan 30 euro per maand voor een buspas. Dat valt natuurlijk in het niet bij de kosten van een auto.

Verder vind ik een auto wel handig want je hoeft minder te plannen. Wij wonen redelijk centraal maar niet echt in een grote stad; wel vlak bij een grotere stad. Het kan allemaal prima met openbaar vervoer maar het is wel iets meer plannen.

Man zonder rijbewijs

een man die vanwege een lichamelijke handicap geen rijbewijs heeft is minder in tel dan een vrouw die om dezelfde reden niet rijdt.

Oei, dan valt er op emancipatiegebied nog wat te strijden, als het om autorijden gaat.

Tonny

Nou inderdaad, heel apart. Dus een man met epilepsie die zo verstandig is niet in een auto te stappen is minder aantrekkelijk.

In het algemeen...

Ik zal even nuanceren Een man zonder rijbewijs is minder aantrekkelijk. Maar als hij niet rijdt omdat hij een visusafwijking heeft of epilepsie is hij natuurlijk alleen maar verstandig. Dan weegt de verstandigheid zwaarder dan de suffigheid van het niet hebben van een rijbewijs.

Jij noemt zonder blikken of blozen (of bronvermelding) '15.000 km in je eentje' voordat je ervaring hebt. Tja. Hoe doe je dat als buschauffeur? Dan ben je nooit in je eentje....
Níemand heeft rijervaring bij het behalen van het rijbewijs, of je dat nou in 20, 40 of 60 lessen haalt. Of 5, 10, of 100 dagen. Ervaring doe je pas op als je gaat rijden ná het behalen van je rijbewijs. Het getal van 4000 heb ik uit een artikel over de nieuwe regels voor 17-jarigen en rijbewijzen. Met een 17jarige in huis is dat erg interessante materie. Daar zijn diverse krantenartikelen aan gewijd met allerlei verhalen van mensen, van CBR tot aan verkeersdeskundigen enzo. Daar haal ik die 4.000 uit. En die heb ik onthouden, omdat mijn dochter daar tegenaan begint te zitten en ik inderdáád vind dat ze beter, zekerder en 'eigener' gaat rijden.

Tirza

Geen, 1 of 2 auto's (ot)

Een poosje geleden had ik weer zo'n moment van aandacht mbt de kinderen opgroeien met een onrealistisch wereldbeeld. Dus ik vroeg onze achtjarige of hij eigenlijk wel een gezin kent met 1 auto (ipv van twee dus). Na enig nadenken kwam het antwoord: nee maar wel met 1quad!

Aaaaargggg

Verstuurd met de Ouders Online iPhone app.

Grappig

Hier zijn juist best veel gezinnen met maar 1 auto, soms nog een oude of een kleine ook. Wel een aantal gezinnen waar ook een glimmend nieuwe bromscooter staat, sinds we een scooterdealer in het dorp hebben gekregen ;-)

Ik heb zelf in een dorp gewoond waar nu nog maar een paar keer per dag een bus doorheen rolt. Inderdaad ergerlijk. Mijn zus heeft ook een tijdlang in zo'n dorp gewoond. En in zekere zin beperkt dat een aantal keuzes, zoals uitgerekend in zo'n plaats werken. Maar, en dat is niet onvriendelijk bedoeld, jij denkt zo 'auto' dat het openbaar vervoer je meer afschrikt dan dat het mij doet.